Motopompes centrifuges, à amorçage automatique, avec turbine à ailettes ouvertes pour le libre passage des corps solides, idéales pour le pompage des liquides chargés en matières de granulométrie et de dureté variables.
En plus des avantages offerts par le système RHS, elles sont conformes aux exigences les plus strictes applicables à l’industrie, de base ou de transformation, à l’épuration des eaux et à de nombreux autres domaines.
Les orifices d’aspiration et de refoulement sont à bride avec goujons. Les ailettes de la turbine sont ouvertes, avec de larges espaces intercalaires pour le libre passage des corps solides.
Motopompes à amorçage automatique RB : tous les grands avantages du système RHS pour le pompage des liquides
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB425+T
RB425B GS/LDW14 +TE | RB425A GS/Y388 +TE | RB425A GS/Y488 +TE | |
---|---|---|---|
Tours/min | 2800 | 2700 | 3000 |
P MAX pompe (kW) | 21 | 26 | 34 |
Q MAX (m³/h) | 200 | 200 | 200 |
H MAX (m) | 47 | 50 | 58 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 100 (4″) | 100 (4″) | 100 (4″) |
Passage de solides MAX (mm) | 50 x 24 | 50 x 24 | 50 x 24 |
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB425+TT
RB425B GLD62 +TT | RB425A GY388 +TT | RB425A GY488 +TT | |
---|---|---|---|
Tours/min | 1800 | 2000 | 2200 |
P MAX pompe (kW) | 12.5 | 21 | 28 |
Q MAX (m³/h) | 200 | 200 | 200 |
H MAX (m) | 25 | 40 | 48 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 100 (4″) | 100 (4″) | 100 (4″) |
Passage de solides MAX (mm) | 73 x 30 | 73 x 30 | 73 x 30 |
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB431+TT
RB431B GY488 +TT | RB431A GY498 +TT | RB431A GY49N +TT | |
---|---|---|---|
Tours/min | 1800 | 1800 | 2000 |
P MAX pompe (kW) | 25 | 43 | 46 |
Q MAX (m³/h) | 220 | 230 | 230 |
H MAX (m) | 47 | 56 | 60 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 100 (4″) | 100 (4″) | 100 (4″) |
Passage de solides MAX (mm) | 50 x 50 | 50 x 50 | 50 x 50 |
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB625+TT
RB625B GLD62 +TT | RB625B GYN388 +TT | RB625A GYN488 +TT | RB625A GYN498N +TT | |
---|---|---|---|---|
Tours/min | 1500 | 1800 | 1800 | 2000 |
P MAX pompe (kW) | 9.5 | 21 | 25 | 37 |
Q MAX (m³/h) | 330 | 370 | 400 | 400 |
H MAX (m) | 17 | 25 | 27 | 33 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 150 (6″) | 150 (6″) | 150 (6″) | 150 (6″) |
Passage de solides MAX (mm) | 73 x 50 | 73 x 50 | 73 x 50 | 73 x 50 |
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB831+TT
RB831B GY49N +TT | RB831B GY498 +TT | RB831A GN4S0 +TT | RB831A GN6M2 +TT | |
---|---|---|---|---|
Tours/min | 1700 | 1800 | 1900 | 2000 |
P MAX pompe (kW) | 41 | 43 | 65 | 100 |
Q MAX (m³/h) | 600 | 650 | 750 | 750 |
H MAX (m) | 30 | 34 | 43 | 47 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 200 (8″) | 200 (8″) | 200 (8″) | 200 (8″) |
Passage de solides MAX (mm) | 78 x 75 | 78 x 75 | 78 x 75 | 78 x 75 |
Pompes à amorçage automatique avec turbine à ailettes ouvertes
POMPE À AMORÇAGE AUTOMATIQUE RB1031+TT
RB1031A GY498 +TT | RB1031B GY49N +TT | RB1031B GN4S0 +TT | RB1031A GN4T2 +TT | |
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Tours/min | 1500 | 1600 | 1900 | 1900 |
P MAX pompe (kW) | 43 | 39 | 65 | 79 |
Q MAX (m³/h) | 750 | 750 | 900 | 900 |
H MAX (m) | 30 | 30 | 42 | 45 |
Ø Orifices DN (mm – “) | 250 (10″) | 250 (10″) | 250 (10″) | 250 (10″) |
Passage de solides MAX (mm) | 85 x 85 | 85 x 85 | 85 x 85 | 85 x 85 |
L’AMORÇAGE AUTOMATIQUE
L’amorçage automatique est assuré par un processus de séparation de l’air à l’intérieur du corps, spécialement étudié. En effet, le liquide remplit le corps de la pompe lorsque celle-ci est arrêtée, à travers une petite fenêtre située sur le dessus. Ensuite, lors de la mise en marche de la machine, la turbine transfère le liquide de la zone d’aspiration à celle de refoulement. Cela se produit très rapidement (1-2 sec). À ce stade, un circuit air-liquide s’instaure entre la turbine, la volute et le corps. Le liquide retourne dans la volute à travers l’orifice spécialement situé à la périphérie de cette dernière.
La vitesse et la vorticité du mélange qui se forme entraînent l’air dans la zone d’aspiration, l’emprisonnant et le libérant dans la zone de refoulement, où les vitesses sont plus basses et où l’air peut se séparer en raison de la différence de densité. Plus la circulation du mélange dans le circuit est rapide, plus l’amorçage l’est aussi.
Tout cela se produit jusqu’à ce que la dépression qui se crée dans la conduite d’aspiration atteigne la valeur de différence de niveau du liquide par rapport à la pompe. À ce stade, le liquide entre dans la turbine et la pompe commence à fonctionner comme une pompe centrifuge normale.
Le phénomène d’amorçage se produit automatiquement chaque fois que de l’air se présente dans la conduite d’aspiration. L’air expulsé du corps voyage vers le tuyau de refoulement comme une bulle d’air. Il est donc nécessaire que le tuyau de refoulement soit toujours orienté vers le haut. Le système RHS permet d’optimiser l’amorçage car la volute, indépendante du corps, est conçue et positionnée de la manière la plus adéquate pour la meilleure efficacité possible.